ハイブリットなカローラが来た！

社用車がカローラフィールダーハイブリットになりました。
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いつかはハイブリット車に乗ろうと思っていたのですがついにこの日がやってきました。
つい最近までは、ハイブリット車に変える決心ができなかった理由がありました。
理由①　トヨタ車が良かった
理由②　6尺ものが車内に楽々積めてルーフレール付きが良かった
理由③　スイッチ類が分かりやすいものが良かった。
①ハイブリットはトヨタ車と決めていた。
②あるにはあるけどプリウスαは大きすぎて立体駐車場に入れない可能性が高い。
サスペンションを変更して車高を落とせると聞いたがそんな事までしたくない。
ルーフレールを着けるとかなりの確率で立体駐車場には入れない。
③これが一番大きな理由です。
プリウスは何度か乗った事はあるのですが、まず最初に乗ったらシフトレバーがどれなのか
パーキングブレーキがどれなのか戸惑ってしまいました。
社用車と言う事もありいつ誰が運転をするか分かりません。
特に少しお年を召された方々は戸惑うことでしょう。
慣れればいいとは思うのですがそう言う話をしているのではなく初めて運転するの場合です。
その点、カローラハイブリットはシフトレバーもパーキングブレーキも誰が見ても分かります。
言ってみれば教習車並の分かりやすさです。教習車がプリウスだったらややこしそうですね。
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一応、カタログスペック上は３３ｋｍ/Ｌ走ることになってるのでそこそこ燃費は期待してます。
年間１０，０００ｋｍ走るとして考えてみました。
付帯経費が色々ありますが、単純に計算してみます。
車両価格：
ハイブリッド　　　　2,226,857円
ガソリン車　1.5G 　2,082,857円
差額＝１４４，０００円
燃費（ＪＣ０８モード）：カタログ値
ハイブリッド：33ｋｍ/L
ガソリン車：21.2ｋｍ/L
燃費差＝12ｋｍ
ガソリン代：レギュラー１６０円
ハイブリット車は実際に２７ｋｍほど走ったので
実走として２割引きにしてみます。
ハイブリット：26.4ｋｍ
ガソリン車：16.96ｋｍ
年間10,000ｋｍ走行するとした場合の燃料代
ハイブリット：10,000ｋｍ÷26.4ｋｍｘ160円＝60,606円
ガソリン車：10,000ｋｍ÷16.96ｋｍｘ160円＝94,340円
差額：60,606－94,340＝33,734円/年間
車両価格差額÷年間燃料差額
１４４，０００円÷３３，７３４円＝４．２７年
４年ちょっと乗ったらガソリン車より割安感が出てくると言ったところでしょうか。
しかし、バッテリーなどの交換を考えるとハイブリット車は更に割高ですね。
トヨタのハイブリット車のバッテリー保証は新車を登録した日から5年間です。
ただし、その期間内でも走行距離が100,000kmまでです。
燃費が良いから安く感じますが、かなりの距離を走らなければお得では無いですね。
走りまくってもバッテリーの補修は100,000kmまでですし・・・
燃費だけ見てハイブリット車を選んでもあまり得しないと言う事が言えるのかもしれません。
使い方にもよりますので悪しからず。。。
とはいえ、ハイブリット車の車内の静かさや１回の給油で走れる距離など、
ガソリン車には無い魅力を感じるところも多々あります。
これからたくさん荷物を積んでしっかりと働いてくれることだと思います。